旅顺_初识

学校位于旅顺经济开发区，也就是大连的开发区的开发区。在高中的时候，一位同学和我说，听说大医、大外在旅顺一个鸟都不拉屎的地方，当时我好像还笑了笑，说在那种地方上大学得多无聊啊。没想到仅仅是几个月之后，我就如愿以偿地来到了比传说中的大医、大外还偏远的地方，想想都觉得可笑。

本大学

旅顺对于我来说，最初的印象来自于离学校大概十分钟路程的海边。名叫世界和平公园，大概是十多年之前的2004年修建完毕，如今可能是因为经费或其他原因显得有些残旧。

世界和平公园日落

在刚来到学校的这几天，每当纠结或感到压抑的时候，或者是军训时期晚上的闲暇时光，总会来这里逛会，躺会。看看太阳是怎么落在港湾的中央的。同时偶尔观察一下周围的某个人，或是一对人，他们各自所在的世界往往是十分不同的。若是时间较晚，还可以在远处的蹦迪和广场舞声中打个小盹，等到回去的时候，还可以在路边摊上来上一碗云南过桥米线或是烧烤和炸串。在当时，一切的愤怒或压抑都会在此处消散。

休闲晚餐

第一次前往旅顺的时候，应该是在军训结束的那个周末，由于军训刚刚结束，周末的两天对我来说算是贼爽的一个假期。便在军训最后一天的晚上就开始制定前往旅顺旅游的计划。

打开地图，首先让我感到惊奇的是连接大连和旅顺以及其间的各个荒山野岭站点的12号线，从各种带山、岭、塘、川、湾的站点名称就可以看出来这条线路避开了大部分有人烟的地区。甚至是预计客流量最大的旅顺站，从地图上看起来也修在了离旅顺中心很远的地方。本来去往旅顺有更加方便地公交线路，但还是因为想体验一下轨道交通而舍近求远。

修到村里的轨道线路

关于大连地铁12号线，后来查阅了一下资料，得知这条线路为近几年修建，目的主要在于带动站点周围地区的经济发展，所以站点都设在了比较偏远的地区。比如旅顺近年有意发展水师营方面的计划，所以将站点设在了远离旅顺老城区的水师营偏南，并设立公交枢纽站。（不过还有一说，从来自大连交通大学的某篇论文上，我发现当时在规划这条线路的时候对于旅顺站曾经有过两套规划，其中一套就是现在的这个样子，另外一套主要区别在塔河湾站后下穿旅顺老城区，并与旅顺火车站连接成枢纽站。但由于军方限制（主要原因）以及发展潜力不足的原因没有采用。）从这里可以看出大连市对高新园区及旅顺方面发展的野心和信心之大，但其成效在现在看来还不足以定论。同时因为我国对地铁建设的预计指标的严格的达标限制和大连地区对轨道交通发展的迫切需求的冲突，而不得不为这条线路采用202路延伸线这一名字来逃避对地铁的审批工作。

由于地铁站离旅顺水师营地区较近，为了完整的体验一下旅顺，首先游玩这片地区。虽然政府与其它很多基础设施都位于此地建设地较为完备，但还是缺少房地产的开发，骑着共享单车沿着环线转了一圈，除了最开始离车站较近的一座公园有少许行人，在其他区域很少有行人的踪影。一路骑行下来，也没有发现什么好玩的地方，除了最开始经过的那座公园有种较为熟悉的感觉，而且里面有一个来自？国的百岁大树，看告示牌上的说明好像是和这座城市有些渊源。它出人意料地高大，大概需要4个人才能手拉着手围住这棵大树。据说其中有一处龙引泉，是此处自来水的源头，但我没看见。

大树

其中还路过了旅顺中学，它的建筑风格对我来说十分浪漫，从资料上也得知是一座非常好的学校。

下午的计划原本是游玩旅顺主市区，但不幸的是得知中午要进行班级聚餐，因为是同班同学互相认识一下的机会，旅行计划只得改天再说了。

第二次来旅顺观光大概是在正式开课后的一个月。经过了一个多月的大学生活，心理已逐渐归于平静且渐渐适应了独特的大学生活。终于从繁忙的学期初期双休日中挤出了没有安排的一天。

这次是直接乘坐从旅顺开发区到旅顺的长途公交旅顺18路。并在旅顺新城区就下车进行参观。虽说是城区，道路规划分明，旅游景点分布密集，但除此之外大多地方都缺少开发。因为这片区域主要都还是军方的地盘，对于目前缺少资本的旅顺，不开发也是理所当然的了。

下车就是海湾

最先造访的是胜利塔，据说是当时苏联纪念二战胜利而建立的方碑，不过不太好的是，当二战结束的时候，旅顺大连这片区域却还没回到我们的祖国。因此我无法推断这座塔为谁的胜利而建。

胜利塔

之后沿着一条路一直走，两旁的花坛里种着成排的部分树叶已泛黄的银杏树，由于这条路地势是逐渐升高的，甚至难以看清这条银杏之路终结于何处。路边散落的银杏叶同刚刚落下的零星的落叶一起随风飘荡。由于这一带车流较少，我总有一种想到道路中央双黄线上走一走的冲动。不管怎么说，银杏路与两旁较为古老的建筑搭配起来让我有种像回到过去，甚至是我还没出生的那个年代的感觉。这就是为什么不久之后因为情感上的原因，当我再次观看《夏洛特烦恼》，得知其取景地在大连旅顺的时候，一点也不感到惊讶。因为我知道这个小城拥有将时间倒退20年的能力 。

银杏之路

之后参观的是旅顺博物馆，它由日本始建于20世纪10年代。因此，它的诞生是伴随着那段屈辱的历史的。但那个时代已经过去，旅顺已经成为半个中国近代史的代名词。旅顺博物馆便也较为完备地记录了那时的历史。因为是十分重点的博物馆，不论是场馆面积还是文物质量都是我见过的最好的（虽然我也没去过几个博物馆），游客的层次也分很多，但是由于我对历史不太感兴趣，还是不太会看，粗略浏览一下走人。

旅顺博物馆

恰巧那年（2017）是旅顺博物馆建馆100周年，出于对历史的尊重，我买了一套能买得起的关于旅顺博物馆的明信片以支持它的运作和发展。

明信片

紧接着就是下午的旅顺老城区的行程。相比于新城区，老城区显得更加低调而有内涵，与其说是一个城市，倒不如称其为小镇。一片无风无浪的内海被鸡冠山和老虎尾包围起来，仅留下一处狭口供船只通过，是一处天然良港。城区面积较小、非中心区域十分安静、规划精致而又简单，看起来像是一个与世无争，独立于当今浮躁之外的一处圣地。也是遗留下了不少半殖民时代的产物，比如白玉山塔、旅顺火车站、日俄监狱等，加上新城区的那几处景点基本构成了各种旅行社旅顺一日游的过程。但是对于我这个外乡人来说，要想更好地品味这里的内涵，需要更多的认知和见解。

日本关东军司令部

第三次对旅顺的认识在大概一周到两周之后，趁着天气不冷不热进行的一次骑行运动。原本目的地是黄渤海分界线，但由于沿路观光和体力不支，最终放弃继续前行。和大连一样，对骑行者来说，这里没有平路。